Erreur de format d'e-mail
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
Le refroidisseur d'huile de transmission 9807979380 est un composant de refroidissement haute performance conçu pour maintenir la température optimale de l'huile de transmission dans les véhicules Peugeot et Citroën. La surchauffe est l'une des causes les plus courantes de panne de transmission automatique prématurée, et ce refroidisseur d'huile est conçu pour empêcher cela en dissipant efficacement la chaleur pendant le fonctionnement.
Caractéristiques clés
Compatibilité OEM:100% compatible avec le numéro de pièce OE 9807979380, garantissant un ajustement et une fonction appropriés.
Refroidissement de transmission optimisé:Régule efficacement la température du liquide de transmission, réduisant le risque de surchauffe et d'usure.
Construction en aluminium durable:Fabriqué en aluminium résistant à la corrosion de haute qualité, construit pour résister à des environnements de baie moteur sévère.
Améliore la fiabilité des véhicules:Aide à prolonger la durée de vie de votre boîte de vitesses et à améliorer les performances changeantes, en particulier sous la charge ou dans les climats chauds.
Ajustement plug-and-play:Conception directe pour l'installation rapide - Aucune modification nécessaire.
Modèles compatibles
Ce refroidisseur d'huile de transmission est couramment installé dans une gamme de modèles Peugeot et Citroën équipés de boîtes de vitesses automatiques, telles que:
Pour de meilleurs résultats, vérifiez toujours la compatibilité par véhicule VIN ou consultez votre manuel de service.
Comment fonctionne le refroidisseur d'huile de transmission
Le fluide de transmission de votre véhicule absorbe la chaleur générée pendant le fonctionnement de l'engrenage. Sans refroidissement approprié, cette chaleur peut provoquer une dégradation du fluide, une usure accrue et une défaillance potentielle de la boîte de vitesses.
Le refroidisseur d'huile 9807979380 dissipe cet excès de chaleur en faisant circuler le liquide de transmission à chaud à travers les canaux du refroidisseur, ce qui lui permet de refroidir avant de rentrer dans la boîte de vitesses.
Les avantages comprennent:
Risque réduit de surchauffe
Meilleure rétention de viscosité fluide
Déplacement de l'équipement lisse
Amélioration de la fiabilité globale de la transmission